汽车上的防冻液是冷却系统的工作介质，具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统等功能，防冻液主要由水、防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。
 
它的主要技术指标有抗冻性(冰点)、沸点、金属腐蚀性、发泡性、水泵气穴腐蚀性、沉淀性(灰分)、溶解性、密度、酸度值(PH 值)、储备碱度以及变色性等。如果我们还是以 最严格的标准来看，判断防冻液是否失效，同样需要做复杂的理化分析，这对于我们普通人来说当然是做不到的。我们日常使用中，可以通过检测防冻液的冰点和查看防冻液的颜色变化来简单的判断防冻液是否失效。

汽车防冻液按冰点可以分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号等6个牌号，表示的是能够适应的最低气温。防冻液的冰点可以用冰点测试仪来检测，非常的简单，只要把冰点检测仪插入防冻液中，它就会显示出冰点值。汽车使用的防冻液冰点要低于本地最低气温10°C以上。另外我们也可以查看防冻液的外观变化，发现防冻液变味、发泡、有悬浮物或沉淀物、比重增大、变稠、PH值低于7.5或高于11.0等情况时说明它变质了，此外防冻液中的颜料具有酸碱指示剂的作用，能监视防冻液的酸碱度变化，并呈现一定指示色。如果颜色超过指示范围，则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。比如粉红色的防冻液如果颜色变得很淡了，就说明防冻液已经失效了，需要更换。

不过更简单易行的方法就是按照汽车使用说明书中规定的更换周期进行更换。不同的厂家和车型标准不一样，有的是要求两年或4万公里更换，有的是要求三年或6万公里更换，还有的车型使用的是长效防冻液，可以终身不用更换防冻液。个人的建议是严格遵守厂家的规定，也浪费不了多少钱，但是却可以得到最好的保障。http://www.stanlow.com